上位機(jī)收到命令后用戶可以設(shè)置液壓缸運動的參考軌跡、加載油缸的加載曲線，選擇控制算法對雙缸同步控制系統(tǒng)進(jìn)行控制；工控機(jī)中高速輸出模塊通過D/A輸出卡將控制信號發(fā)送給閥的比例控制放大器，控制比例閥開口的變化運動，進(jìn)而控制液壓缸的運動軌跡；高速信號采集卡A/D通過傳感器采集液壓缸運動信息和加載油缸的加載信息經(jīng)過工控機(jī)中高速輸入模塊送給工控機(jī)，工控機(jī)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理然后發(fā)出控制信號，控制兩缸的同步運動；上位機(jī)控制結(jié)束后向PLC發(fā)送命令，通知試驗結(jié)束，此時，PLC主控執(zhí)行關(guān)閉泵源等動作，試驗結(jié)果由上位機(jī)對采集卡采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波等處理后實時繪出。

　　試驗平臺不僅能進(jìn)行雙缸同步的開閉環(huán)試驗，還可以進(jìn)行液壓缸耐久試驗、內(nèi)泄漏試驗、負(fù)載效率試驗等國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的一系列試驗項目。另外，由于軟件編程和液壓系統(tǒng)都實行模塊化設(shè)計，可以很方便地對液壓臺進(jìn)行拓展，對各類閥、泵、馬達(dá)進(jìn)行綜合測試試驗。試驗臺工作壓力高，試驗操縱控制方便、靈活，測試過程充分利用了PC機(jī)、PLC和數(shù)據(jù)采集卡的功能。與傳統(tǒng)的測試方法相比，測試參數(shù)的處理能力、測試過程的科學(xué)性、測試結(jié)果的準(zhǔn)確性等都有了大幅度的提高。