工業(yè)化的生產(chǎn)規(guī)模越來越大，對質(zhì)量和效率的要求越來越高，以及工業(yè)化、自動化和信息化兩化融合的的趨勢越來越明顯，這就對自動化產(chǎn)品和技術(shù)提出了更高的要求。

　　未來十年將會是中國自動化行業(yè)產(chǎn)生巨變的十年。經(jīng)過過去十年的高速發(fā)展，中國經(jīng)濟已經(jīng)進入了平穩(wěn)發(fā)展期。中國工業(yè)企業(yè)也開始更加注重企業(yè)的內(nèi)在質(zhì)量和內(nèi)在成本。這就要求他們必須采取先進的自動化技術(shù)來優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)和降低成本。

　　工業(yè)化的生產(chǎn)規(guī)模越來越大，對質(zhì)量和效率的要求越來越高，以及工業(yè)化、自動化和信息化兩化融合的的趨勢越來越明顯，這就對自動化產(chǎn)品和技術(shù)提出了更高的要求。除了我們所熟悉的工業(yè)自動化行業(yè)以外，交通、醫(yī)療、消費等行業(yè)也都對自動化提出了多方面的需求。所以，在未來十年當中，一方面中國自動化集團會繼續(xù)專注于自己的主業(yè)，同時，也將積極開拓更多其它的行業(yè)。

　　在中國自動化集團的三大主業(yè)領(lǐng)域，過去幾年我們做出了很多努力。

　　集團在2011年收購吳忠儀表以后，利潤至今已經(jīng)翻了兩番。

　　在關(guān)鍵控制領(lǐng)域，康吉森是國內(nèi)知名企業(yè)，也是市場占有率較高的公司。目前在國內(nèi)的裝機量已有三千余套，承擔了國內(nèi)大部分石油和化工企業(yè)安全保證的任務(wù)，以及大型旋轉(zhuǎn)機械控制保護的任務(wù)。接下來我們會圍繞這個市場，不斷豐富和發(fā)展產(chǎn)品線。

　　針對吳忠儀表，一方面我們要擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，另一方面也需要提升企業(yè)整體產(chǎn)品的檔次，從而在高端控制閥領(lǐng)域可以與國外競爭對手同臺競技。

　　在安全和關(guān)鍵控制領(lǐng)域，雖然我們的硬件平臺仍然是采用國外的產(chǎn)品，但是整個解決方案采用國外產(chǎn)品的比率已經(jīng)大大降低。目前集團也在積極投入研發(fā)，在軟件智能化控制和信息化的接口，以及優(yōu)化用戶資產(chǎn)管理等方面做進一步的努力。與此同時，我們也積極投入研發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)的硬件平臺，相信不久的未來，康吉森會以一個嶄新的面貌為新老客戶帶來更大的價值。

　　經(jīng)過多年的飛速發(fā)展，中國高鐵令人信服地站在了世界人面前，而我們作為高鐵的建設(shè)者，非常驕傲地提供了國內(nèi)第二套高鐵鄭西線全線的地面信號系統(tǒng)，和國內(nèi)最繁忙、最關(guān)鍵的京廣鐵路北段，也就是北京、石家莊、武漢這一段高鐵信號系統(tǒng)。未來十年，我國的鐵路工業(yè)仍然會高速發(fā)展，高速鐵路會形成全國的網(wǎng)絡(luò)，特別是中西部地區(qū)會成為我國骨干交通網(wǎng)絡(luò)。對此，我們集團的信號企業(yè)也在做幾方面的工作。第一，經(jīng)過三年的研發(fā)，我們的列控中心已經(jīng)通過了鐵道部的驗證，今年會在寧啟線上全線使用。另外，我們的ATP產(chǎn)品已經(jīng)具備了產(chǎn)品化的性質(zhì)，目前正在進行安全測試。在不久的將來我們希望集團所屬的信號企業(yè)能夠成為國鐵的全系列信號產(chǎn)品的供應(yīng)商，而不僅是單一產(chǎn)品的供應(yīng)商。在發(fā)展高鐵和國鐵信號系統(tǒng)的同時，我們也積極關(guān)注國內(nèi)城市軌道交通的發(fā)展。

　　我們在過去幾年當中已經(jīng)陸續(xù)提供了重慶地鐵三號線、北京地鐵十五號線以及積極參與了成都地鐵一號線和北京地鐵七號線等地鐵的建設(shè)工程。那么在未來幾年，我們也必將成為國內(nèi)軌道交通行業(yè)信號系統(tǒng)的主要參與者和競爭者。