汽車水溫傳感器檢測(cè)的是從水套中流出的“熱水”溫度，汽車水溫傳感器一般客體都為銅制，其具有負(fù)溫度電阻系數(shù)，主要元件采用的是負(fù)熱敏電阻，導(dǎo)線通過接線插座與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦相連，并且水溫越高電阻越低，在90度時(shí)，其電阻值為1KΩ%0左右；水溫越低電阻越高在-40度時(shí)，其電阻值約為30KΩ%0，水溫傳感器電阻能夠感知水的溫度，其大小會(huì)隨著誰的溫度變化而變化。汽車用水溫傳感器是熱敏電阻型，當(dāng)水溫發(fā)生改變時(shí)，能夠改變水溫傳感器所在的監(jiān)控電路的總電阻和電流，這是由于負(fù)熱敏電阻的阻值會(huì)隨著水溫的變化而發(fā)生變化，并且呈現(xiàn)線性變化；當(dāng)總電流發(fā)生改變時(shí)，電腦內(nèi)部的輸出信號(hào)會(huì)呈現(xiàn)線性變化，即電腦內(nèi)部串聯(lián)固定電阻兩端的電壓。 　　一、水溫傳感器的作用 　　水溫傳感器影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和點(diǎn)火提前角，是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中比較重要的一個(gè)傳感器。首先，對(duì)噴油量的影響，如：當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，一般情況下，ECU得不到提供過濃混合氣的信號(hào)，冷車啟動(dòng)時(shí)現(xiàn)實(shí)的還是熱車時(shí)的溫度信號(hào)，從而只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣，即：熱車時(shí)的信號(hào)，在冷車的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)是不容易啟動(dòng)的。由此可見，水溫傳感器在啟動(dòng)工況時(shí)的信號(hào)決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量。而在穩(wěn)定工況下，水溫傳感器故障會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“突突”聲，會(huì)引起汽車加速困難，導(dǎo)致消聲器冒黑煙，并且還會(huì)引起汽車由于高溫而斷火的情況等。在暖機(jī)工況下，水溫傳感器一旦發(fā)生故障，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過高，會(huì)向電腦提供發(fā)動(dòng)機(jī)低溫信號(hào)。其次，水溫傳感器會(huì)影響到汽車點(diǎn)火提前角。為了將冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為信號(hào)，水溫傳感器主要的作用是輸人ECU修正點(diǎn)火提前角，高溫的時(shí)候，能夠推遲，防止爆燃，低溫的時(shí)候能夠增大點(diǎn)火提前角。 　　二、汽車水溫傳感器故障排除的有效措施 　　水溫傳感器的檢查 　　輸出信號(hào)電壓的檢查：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置時(shí)，要將傳感器的連接器查號(hào)，安裝好冷卻液溫度傳感器，然后測(cè)量連接器THW端子與E2之間的電壓，拆下冷卻液溫度傳感器線束插頭，測(cè)量冷卻液的電源電壓應(yīng)為5V，打開點(diǎn)火開關(guān)，并且測(cè)得的電壓要與冷卻液的電壓成反比。http://www.czlkdz.com