汽車沖壓件的技術(shù)方法及加工工序 近幾年隨著汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，人們 對汽車外觀、性能、安全結(jié)構(gòu)等方面都提出了更高的要求，尤其整車外觀品質(zhì)至關(guān)重要，因其決定顧客對整車的一感官印象，而汽車五金沖壓件品質(zhì)直接決定整車外觀品質(zhì)及整車產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性，因此對沖壓件品質(zhì)有較高的要求。沖壓工程作為整車生產(chǎn)的一道工序，通過利用設(shè)備、模具使板料產(chǎn)生變形或分離，從而得到整車所需的零部件，其產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，直接影響生產(chǎn)效率和成本，因此作為生產(chǎn)過程控制的一道關(guān)口，品質(zhì)的管理具有舉足輕重的地位。下面著重分析影響沖壓件質(zhì)量的幾大因素。 一、將問題較大限度地消除在前期三維數(shù)模設(shè)計(jì)階段 同步工程(SE)技術(shù)，即通過先進(jìn)的三維造型，模擬仿真和有限元分析軟件將汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)問題較大限度地消除在前期三維數(shù)模設(shè)計(jì)階段，大大縮短后期模具制造的時(shí)間。SE技術(shù)集成了汽車設(shè)計(jì)公司和模具制造公司各自的優(yōu)越，在車身開發(fā)階段就考慮 到產(chǎn)品制造各個(gè)環(huán)節(jié)可能遇到的問題，同步進(jìn)行車身設(shè)計(jì)和模具制造的可行性分析，提高了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的質(zhì)量，降低了成本，縮短了開發(fā)周期。是 目前行之有效的一個(gè)技術(shù)方法。優(yōu)點(diǎn)有：①工藝要求的變更大量減少；②降低了因設(shè)計(jì)變更產(chǎn)生的費(fèi)用；③后期產(chǎn)品品質(zhì)提升周期縮短；④沖壓件固有缺陷減少。 (1)供應(yīng)商提前介人進(jìn)行分析，在成形保證的情況下采用簡易工法，確保工藝可行性。 五金沖壓件(2)關(guān)鍵零件模具設(shè)計(jì)前采用全工序CAE模擬，CAE報(bào)告重點(diǎn)審核把關(guān)，把質(zhì)量問題盡較大能力消除在前期，前期項(xiàng)目出現(xiàn)的典型性問題要進(jìn)行排查。 二、利用軟模試制，對數(shù)據(jù)進(jìn)一步優(yōu)化 改變以往接收到數(shù)據(jù)直接開發(fā)正式模具的開發(fā)模式，采用軟模具試制方法。 以往直接開發(fā)正式模，由于數(shù)據(jù)不成熟，不僅導(dǎo)致后期模具設(shè)計(jì)更改頻繁，浪費(fèi)大量人力物力，且直接導(dǎo)致車型上市后客戶不認(rèn)可。利用軟模具開發(fā)有以下優(yōu)點(diǎn)： (1)利用軟模可以提前驗(yàn)證產(chǎn)品、沖壓及焊裝的工藝性，提高沖壓件及白車身質(zhì)量。 (2)可以減去以往車型開發(fā)中在正式模具制造過程中進(jìn)行的手工體樣階段。縮短正常模具開發(fā)的周期1~2個(gè)月。從而縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，使車型提前上市，增加產(chǎn)品競爭力。 (3)利用社會資源減少前期投資，避免重復(fù)投資。http://www.npbjjs.com/