隨著汽車生產柔性自動化生產方式的推行和各項性能指標的嚴格要求，當今普遍實行的準時制生產計劃必須以優質，穩定，均一的板沖件為前提，必須實現無缺陷沖壓加工，方能保證整車的焊裝質量、車身密封性和涂裝工藝要求。這一工藝動向反映在沖壓裝備上必然要求達到6個精密化，即拉深精密化、壓邊精密化，傳送精密化、控制調節精密化、模具加工精密化和檢測精密化。 一、我國汽車沖壓件行業的現狀 　　隨著汽車工業的快速發展，汽車五金沖壓件加工作為較基本、較傳統、較幣要的金屬加工方法之一，今后10~20年在我國汽車行業中將得到更好的發展。在汽車的構成中，車身及發動機、底盤一起被稱為汽車的三大總成。據統計，客車、轎車和多數專用汽車車身質量約占整車自身幣量40%~60%，轎車車身大約由400個左右的沖壓件焊接而成目前國內專業從事沖壓件的大型企業很少，基本上是 一些中小企業，沖壓件以中小沖為主。 二、汽車沖壓件產品結構的設計 　　產品的選材及進貨板材的控制 　　汽車五金沖壓件從事沖壓行業業內的人士都知道，對于沖壓件的成型一致性方面，起著較大影響的就是 產品的材質和板材的材質方面。沖壓件在沖壓成型的過程中，材料的回彈角 與材料的屈服點成正比，材料的回彈角 與彈性模數成反比。因此，在設計沖壓件產品的時候，要想保證所設計出來的產品符合規定的使用強度，對于所使用來制作沖壓件產品的材質，首先就要選擇屈服點比較低的材料，這樣才能保證所生產出來的產品在成型之后能夠將產品的形狀尺寸保持在穩定的范圍之內。為了保證用來生產沖壓件產品的原材料的一致性，就必須要嚴格地把好進貨的渠道，盡量的都到一個供應商那里去進貨。對于供應材料的供應商，雖然經常有業務的往來，但是 仍然要對其進行定期的考察，其確保其不會以次充好。http://www.npbjjs.com