汽車沖壓件起皺問題探究 1前言 起皺是板料在拉延成形過程中板料流動過快或流動不暢應力無法釋放，產生的局部板料堆積。汽車五金沖壓件起皺缺陷，不僅影響制件外觀，而且對焊接、裝配均產生不同程度的影響，導致車身品質下降，另外起皺問題本身會造成模具的使用壽命大大降低，因此必須預防和嚴格控制起皺疊料問題的發生。影響起皺的因素主要有以下幾個方面： 2拉延筋設計的合理性 在沖壓件生產過程中，拉延筋增大進料阻力，提高材料塑性變形程度，增加拉延件的剛度；調整壓料面上各部分進料阻力的分布，使拉延件的外輪廓上的直線部分與圓角曲線部分的進料阻力均勻，材料流動均勻；增加徑向拉應力，減少切向壓應力，防止壓料面起皺；降低對壓料面精度的要求，提高拉延穩定性，在容易起皺部位適當放拉延筋，可以擴大壓料范圍，減小壓力波動的影響。 起皺產生的機理：拉延筋的設計、加工不合理，會造成拉延時板料進料阻力不足，板料流動速度過快，產生局部板料堆積，形成褶皺。 通過調整拉延筋的位置、數量、形狀可改善板料的流動速度，從而解決制件的起皺問題。 3模具間隙 起皺產生的機理：模具間隙不均，成形時上下模在擠壓過程中間隙小的部位板料受擠壓力大，間隙大的部位受擠壓力小，板料在模腔內向間隙大的部位聚集，從而產生起皺。某車型新開發后背門外板，在調試階段，局部位置出現輕微起皺現象，通過刷藍油查看該位置處模具研合率，發現該位置研合率較低，通過在線研合模具，研合率提升至90%以上，該位置處起皺消除。 通過提高模具的研合率，增加模具間隙的均勻性，能夠在一定程度上避免或減輕起皺現象。 起皺產生的機理：制件結構存在積料區，形成過程中板料向積料區流動，積料區不能釋放應力，造成板料起皺疊料，通常有兩種解決方式： a加工藝缺口 某車型側圍外板翻邊處起皺，起皺處為收縮翻邊，弧度兩側板料均向中間移動，產生多料區，此類問題一般的解決方法為在起皺處開工藝缺口，切掉多余的料，消除起皺問題。 b.吸料筋 此種方式經常用在制件要求不宜增開工藝缺口的多料區。某車型后側圍內板，拉延起皺，起皺部位在成形過程中產生的余料沒有空間釋放，導致板料聚集，產生褶皺。此類問題常用的整改方法是在多料區增加吸料筋，將多余的材料做成有不同造型的筋，消除了起皺問題。 http://www.npbjjs.com/